8月28日，成渝中線（樂至段）站前施工6標迎來新的里程碑式節(jié)點，最長隧道伍家灣隧道（進口）順利進洞施工，標志著項目建設取得了實質性進展，為完成年度建設任務奠定堅實基礎。

施工現(xiàn)場

  據(jù)了解，伍家灣隧道位于樂至縣童家鎮(zhèn)，設計為單洞雙線隧道，全長873m，設計時速350km/h，最大埋深為68m，V級圍巖520m，占比達71%，為標段控制性工程。

  “伍家灣隧洞為微瓦斯隧道和緩傾軟巖底鼓中風險隧道，為了減少安全風險和工期壓力，全隧采用機械開挖和雙向掘進方式施工，隧道內(nèi)采用多功能懸臂掘進機開挖，進一步降低不良地質及淺埋隧道施工風險。”四川路橋成渝中線高鐵四川段項目經(jīng)理部副經(jīng)理陳智星介紹到。

  成渝中線高速鐵路（滬渝蓉高速鐵路重慶至成都段）是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬渝蓉沿江高鐵大通道的重要組成部分，也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈雙核間最順直、最高效的直連通道。

  陳智星表示，將進一步搶抓施工“黃金期”和項目“關鍵期”，進一步重實干，強實效，創(chuàng)造更多的施工作業(yè)面，奠定9月全線開工基礎，奮楫篤行，攻堅克難，勠力完成2024年施工生產(chǎn)目標。

（樂至融媒記者 文/謝義  圖/孫小紅）