記者了解到，近日，成達(dá)萬高速鐵路有限責(zé)任公司發(fā)布了《新建成都至達(dá)州至萬州鐵路與成渝中線鐵路樂至聯(lián)絡(luò)線工程施工總價(jià)承包招標(biāo)資格預(yù)審公告》（以下簡(jiǎn)稱《公告》），項(xiàng)目即將進(jìn)入正式建設(shè)階段。

工程效果圖（圖片來自蜀道集團(tuán)）

  成達(dá)萬高鐵和成渝中線高鐵均是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要，也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的標(biāo)志性工程，對(duì)于構(gòu)建軌道上的成渝雙圈具有重要意義，建成后將推動(dòng)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的跨越式發(fā)展。

  《公告》里提到，根據(jù)原建設(shè)方案，成達(dá)萬高鐵與成渝中線高鐵樂至站采取十字交叉、共用站房的方式，兩線無聯(lián)絡(luò)線規(guī)劃。成達(dá)萬、成渝中線站場(chǎng)均為2臺(tái)4線規(guī)模，擬建站房面積14000平方米。

  為實(shí)現(xiàn)沿江高鐵通道兩條干線鐵路的互聯(lián)互通，2023年起，四川省相關(guān)部門提出了建設(shè)樂至聯(lián)絡(luò)線的建議，并于2023年9月通過了國鐵集團(tuán)的變更審查。

  具體來看，新建成都至達(dá)州至萬州鐵路與成渝中線鐵路樂至聯(lián)絡(luò)線工程，自樂至站成達(dá)萬車場(chǎng)成都端引出，繞避樂至縣佛星鎮(zhèn)街區(qū)，終至樂至站成渝中線車場(chǎng)重慶端。線路貫通長度8.303km，下行線繞行段3.843km(成渝中線端1.926km，成達(dá)萬端1.917km)。  

  據(jù)悉，樂至聯(lián)絡(luò)線工程項(xiàng)目工期為1064天，計(jì)劃于2024年11月1日開工，于2027年9月30日竣工。設(shè)置該聯(lián)絡(luò)線后，成達(dá)萬高鐵到成都中心城區(qū)運(yùn)輸距離縮短約20公里，運(yùn)行時(shí)間節(jié)約10分鐘。同時(shí)，成達(dá)萬高鐵引入成都天府站、成都東站、成都站后，可在成都樞紐內(nèi)實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)均衡發(fā)車，進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)輸組織靈活性，實(shí)現(xiàn)沿江高鐵通道兩條干線鐵路的互聯(lián)互通。